Rigorosamente prodotte negli Stati Uniti, sotto la supervisione di Sergie Ventura e Lincoln Ueda, le Type-S hanno costruito la propria fama sulla qualità sopraffina del
Uretano impiegato nella esclusiva costruzione Dual Core che le contraddistingue. Un marchio quello fondato da due vere e proprie "Lenged" dello skateboarding che non ha mancato di radunare intorno a se alcuni importanti nomi del panorama contemporaneo.
Pedro Barros firma queste eccezionali 55mm di diametro, una larghezza di 33mm con 20mm di battistrada ed un provilo V-Shape. Le Barros impiegano la costruzione NON EXPOSED DCR Dual Core che nasconde un cuore di uretano di elevata durezza all'interno di un "copertura" più morbida. Questo conferisce l'elevata durezza di una ruota 101A, mantenedo l'eccesionale grip di una ruota 98A
Disegnate per lo street skating eccovi le Bastien Salabanzi: Realizzate nel classico DCR DUAL CORE 98A, più piccole e snelle nel design, con un diametro di 51mm, ed una superficie di contatto al suolo di soli 18mm. Il loro profilo Hybrid Shape è un incrocio tra l'originale "Side Cut" del Type-S ed il V-Shape: Bombate, ma non troppo.
Prodotte con il nuovissimo G6 BLEND URETHANE l'ultimo pro model di Christian Hosoi, in virtù della nuova formulazione uretanica, non necessità di essere prodotta con la costruzione Dual Core: E' già veloce a sufficienza. Il profilo impiegato per quaste ruote è il V-Shape diametro 56 o 60mm larghe 33mm con battistrada largo 20mm che ha la particolarità di essere liscio. In questo modo le ruote hanno già il giusto felling e velocità alla prima "droppata".
Forti del loro primato di vendita tornano in stock le Type-S firmate da Bucky Lasek. Pensate per skateare al meglio superfici come Skatelite e Lamiera, tipiche delle Minirampe e delle half Pipe, le Bucky misurano 56mm di diametro con classica sezione V-Shape. Prodotte con costruzione NON EXPOSED DCR Dual Core, impiegano una mescola leggermente più morbida (96A) delle Barros, garantiscono per questo velocità e giusto grip sulle superfici sopracitate . Riducono inotre le vibrazioni in caso le vogliate usare su cementi particolarmente ruvidi.
Oltre ai nuovi Pro Model sono tornate in stock anche le classice ruote Type-S in varie versioni sia per durezza che di diametro. Le trovate tutte nell'apposita sezione del Catalogo Prodotti Blast!
Per concludere. Se siete stanchi delle solite ruote e dei loro difetti date alle Type-S una chance... Costano certo di più di una tradizionale ruota "Basic". Ma sono un vero e proprio altro pianeta.
Pedro Barros firma queste eccezionali 55mm di diametro, una larghezza di 33mm con 20mm di battistrada ed un provilo V-Shape. Le Barros impiegano la costruzione NON EXPOSED DCR Dual Core che nasconde un cuore di uretano di elevata durezza all'interno di un "copertura" più morbida. Questo conferisce l'elevata durezza di una ruota 101A, mantenedo l'eccesionale grip di una ruota 98A
Disegnate per lo street skating eccovi le Bastien Salabanzi: Realizzate nel classico DCR DUAL CORE 98A, più piccole e snelle nel design, con un diametro di 51mm, ed una superficie di contatto al suolo di soli 18mm. Il loro profilo Hybrid Shape è un incrocio tra l'originale "Side Cut" del Type-S ed il V-Shape: Bombate, ma non troppo.
Prodotte con il nuovissimo G6 BLEND URETHANE l'ultimo pro model di Christian Hosoi, in virtù della nuova formulazione uretanica, non necessità di essere prodotta con la costruzione Dual Core: E' già veloce a sufficienza. Il profilo impiegato per quaste ruote è il V-Shape diametro 56 o 60mm larghe 33mm con battistrada largo 20mm che ha la particolarità di essere liscio. In questo modo le ruote hanno già il giusto felling e velocità alla prima "droppata".
Forti del loro primato di vendita tornano in stock le Type-S firmate da Bucky Lasek. Pensate per skateare al meglio superfici come Skatelite e Lamiera, tipiche delle Minirampe e delle half Pipe, le Bucky misurano 56mm di diametro con classica sezione V-Shape. Prodotte con costruzione NON EXPOSED DCR Dual Core, impiegano una mescola leggermente più morbida (96A) delle Barros, garantiscono per questo velocità e giusto grip sulle superfici sopracitate . Riducono inotre le vibrazioni in caso le vogliate usare su cementi particolarmente ruvidi.
Oltre ai nuovi Pro Model sono tornate in stock anche le classice ruote Type-S in varie versioni sia per durezza che di diametro. Le trovate tutte nell'apposita sezione del Catalogo Prodotti Blast!
Per concludere. Se siete stanchi delle solite ruote e dei loro difetti date alle Type-S una chance... Costano certo di più di una tradizionale ruota "Basic". Ma sono un vero e proprio altro pianeta.